Клиенту необходимо было доставить из Турции в Самару крупную партию запчастей.
Общий объем груза занял три полных автомобиля. При этом клиент попросил распределить прибытие машин по времени, чтобы они не приходили на выгрузку одновременно.
Для нас задача заключалась не просто в организации трех отдельных FTL-перевозок, а в том, чтобы синхронизировать всю поставку как единый процесс.
Перевозку организовали по схеме: склад поставщика в Турции → Грузия → МАПП Верхний Ларс → территория России → Самара.
Машины выходили последовательно, а график отправок формировался с учетом ситуации на маршруте и предполагаемого времени прохождения границы.
Все три автомобиля были последовательно доставлены из Турции в Самару.
За счет корректировки графика отправок машины не пришли на выгрузку одновременно, а клиент получил груз в нужной последовательности.
В этой перевозке основной задачей была не скорость одной конкретной машины, а управление всей партией целиком: контроль трех автомобилей, корректировка интервалов и синхронизация поставки с потребностями клиента.